ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ПРИЦЕПОВ
Производство грузовых прицепов
Техника для профессионалов
Производство надёжной грузовой техники
Наша компания производит прицепы, тралы, цистерны и самосвалы высокого качества. Мы используем современные технологии и следим за каждым этапом производства.
Наслаждайтесь возможностями низкорамного трала и высокой грузоподъёмностью. Тормозная система EBS TCE ECAS помогает тралу сохранять груз при транспортировке на дальнюю дистанцию.
Посмотрите, как это работает
Новые наши тралы легче, технологически умнее и быстрее в перевозке и управлении.
Улучшенные характеристики 4х осного трала
- Высокая мощность тралаВысокая Грузоподъёмность обеспечит вам перевозку тяжёлых грузов. Пять осей выдерживают по 12 тон нагрузку груза на каждую ось. Когда трал полностью загружен, умный WABCO ЕСАS удержит ваш груз в горизонтальном положении. A Wabco EBS будет управлять тормозной системой. Раздвижка до 20 метров позволит перевозить длинные и тяжёлые конструкции.
- Трал 4х осный с низкой платформой загрузки грузанизкая платформа позволяет загружать высокую спецтехнику, экскаваторы и бульдозеры. Вы сможете перевозить, крупно габаритные грузы по высоте и ширине больше 4 метров
- Складные трапы тралаСкладывающиеся удлиненные трапы позволяет снизить угол заезда спецтехники, выносливость и высокая мощность трапов сделана чтобы дать вам значительно улучшенный и удобный угол загрузки спец техники.. Усовершенствованный интеллектуальный Intelligent Flight аккумулятор имеет встроенные датчики и яркие светодиоды, которые позволяют вам загружаться в темное время суток.
- Трал 4х осный с кониками для перевозки труб!
Трал 4 х осный
SKU: 700.954.29
28 500 000
тг.
18 500 000
тг.
Трал 4х осный высокорамный с трапами кониками и на 22,5 колёсах
https://youtu.be/n-nt7q21nBQ?si=gpBJ-OWbkyPJg1Tf
Трал 4х осный раздвижной
Тех характеристики трала:
Maureen Zehring
Производство Тралов МАНАК АВТО!
Новейшая технология производства и обработки металла
Производство тралов
Самый лучший зерновоз
FOX TRAILER
По многочисленным запросам наших Аграриев, разработали полуприцеп Зерновоз 55 куб для перевозки семян, зерна и других сельскохозяйственных грузов.
Производство и конструкторские разработки самосвальных полуприцепов
Самый лучшие ёмкости полуприцепы
НПО «Нефтегазовое машиностроение и специальное автомобилестроение»
НПО "Нефтегазовое машиностроение и специальное автомобилестроение" ведет свою историю с 1941 года как эвакуированный из г. Москвы в г.Кузнецк Пензенской области военный завод «МОЛОТ».
В послевоенное время завод перешел на выпуск мирной продукции и получил название «Кузнецкий механический завод».
Самосвалы
МУКОВОЗ
Специализированная полуприцеп-цистерна муковоз М-образной формы предназначена для транспортировки муки и прочих сыпучих грузов. Муковоз смонтирован на базе трехосной тележки с пневмоподвеской. Полуприцеп-цистерна муковоз в базовой комплектации оборудована электрическим компрессором, дисковым затвором, шаровыми кранами, обратными клапанами, предохранительным клапаном, крышками люков, гибким рукавом для разгрузки; пневматической двухпроводной тормозной системой HALDEX.
Специализированная полуприцеп-цистерна муковоз М-образной формы предназначена для транспортировки муки и прочих сыпучих грузов. Муковоз смонтирован на базе трехосной тележки с пневмоподвеской. Полуприцеп-цистерна муковоз в базовой комплектации оборудована электрическим компрессором, дисковым затвором, шаровыми кранами, обратными клапанами, предохранительным клапаном, крышками люков, гибким рукавом для разгрузки; пневматической двухпроводной тормозной системой HALDEX.
ЦЖУ (транспортировщики двуокиси углерода)
Транспортировщики двуокиси углерода GT7 в нормах весового контроля (10 тонн) в наличии на складе производителя.В рассрочку на 12 месяцев под 0%. Аванс от 0 до 10%. Trade-in по рыночной стоимости.
Расчёт эффективности транспортировки двуокиси углерода (углекислоты).
Как правильно выбрать магистральный транспортировщик углекислоты.
Газовозы полуприцепы СУГ (пропан-бутан)
Газовозы GT7 в нормах весового контроля (10 тонн) в наличии на складе производителя.В рассрочку на 12 месяцев под 0%. Аванс от 0 до 10%. Trade-in по рыночной стоимости.
Как правильно выбрать магистральный газовоз СУГ (пропан-бутан).
Расчёт эффективности транспортировки СУГ на 1 000 км.
Бензовозы
Бензовозы GT7 в наличии на складе производителя 28-33 м3.В рассрочку на 12 месяцев под 0%. Аванс от 0 до 10%. Trade-in по рыночной стоимости.
Газовоз GT7 СПГ ППЦТ-60
ПРЕИМУЩЕСТВА МОДЕЛИ
- максимальная эффективность транспортировки газа
- лучший показатель эффективности эксплуатации
- минимальный собственный вес
More products
Trailer & Kipper
Gruenwald
Рефрежираторы, Контейнера и самосвалы
Полуприцепы-Рефрижераторы Grunwald: Проверенное и протестированное решение для транспортировки грузов, требующих особого температурного режима,
Грюнвальд производство в Калиненграде
Новый завод "AYVANGO" в Алматы
"AyVanGo" ТОО Производство Прицепов и Полуприцепов в Казахстане!
С 2024 года производство прицепов начинаем в Казахстане в г. Алмате
на осевых агрегатах YMK из китайских комплектующих.
на осевых агрегатах YMK из китайских комплектующих.
Производство рамы прицепов на современных сварочных роботах
QMOZ.KZ Карасайский Машиностроительный Завод
Роботы на сварке балок
БИК МАКС Полуприцеп 130 куб 45 тон 4 оси передняя ось подъёмная, борта 600мм, передняя стенка и задние ворота алюминиевые!
Если Вы завтра захотите купить такие прицепы, зарегестрируйтесь сдесь
Мы учтём все Ваши пожелания при разработке Конструкторской документации и внедрим в конструкцию наших прицепов!
Заказать прицепы или тралы
Ваши контакты
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Технические характеристики тралов
грузоподъёмностью от 20 до 200тон
Технологический процесс по производству тралов
Максимальный размер раздвижки трала
4000 x 3000
Максимальная грузоподъёмность
FCC: 1000 м; CE: 500 м
Вес трала
1216 г (включая батарею)
Оси BPW
Deutschland
Оси SAF
Deutschland
Оси Gigiant
France
Оси FOX
Iran
Осевые Агрегаты
В производстве прицепов используются осевые агрегаты Немецкого, Китайского, Французского, Иранского производства
оси24.kz Осевые агрегаты
Российская и Казахстанская промышленность давно освоила производство осевых агрегатов для полуприцепной техники. Так, оси выпускают заводы «НЕФАЗ», «Уралавтоприцеп», «Тонар» (дер. Губино Московской обл.), «Плант» (г. Миасс) и др. Завод «Плант» предлагает в том числе оси для низкорамных полуприцепов с барабанами диаметром 300 мм.
Российские производители для полуприцепов-тяжеловозов, особенно облегченных, предпочитали европейские агрегаты из-за их меньшей массы. Так как тираж тяжеловозов сравнительно невелик и зачастую их изготавливают под заказ, то параллельный импорт пока выручает.
С отсечением Европы возрос интерес к альтернативным решениям, замелькали имена, о которых мы раньше не слыхали или не обращали внимания: турецкие OZKOC, Osman Koç, TRAX, иранские FOX, Китайские FUWA, YMK, FUERMA и др. которые не только доступнее по цене в сравнении с европейскими первоисточниками, но и доступнее физически: их легко купить без обходных маневров.
Турецкие производители с 70-х годов прошлого века занимаются производством осей по европейским стандартам и освоили в том числе оси для европейских грузовиков, что сегодня вызовет определенный интерес у перевозчиков. Также можно найти подходящий вариант для низкорамного полуприцепа-тяжеловоза.
Российская и Казахстанская промышленность давно освоила производство осевых агрегатов для полуприцепной техники. Так, оси выпускают заводы «НЕФАЗ», «Уралавтоприцеп», «Тонар» (дер. Губино Московской обл.), «Плант» (г. Миасс) и др. Завод «Плант» предлагает в том числе оси для низкорамных полуприцепов с барабанами диаметром 300 мм.
Российские производители для полуприцепов-тяжеловозов, особенно облегченных, предпочитали европейские агрегаты из-за их меньшей массы. Так как тираж тяжеловозов сравнительно невелик и зачастую их изготавливают под заказ, то параллельный импорт пока выручает.
С отсечением Европы возрос интерес к альтернативным решениям, замелькали имена, о которых мы раньше не слыхали или не обращали внимания: турецкие OZKOC, Osman Koç, TRAX, иранские FOX, Китайские FUWA, YMK, FUERMA и др. которые не только доступнее по цене в сравнении с европейскими первоисточниками, но и доступнее физически: их легко купить без обходных маневров.
Турецкие производители с 70-х годов прошлого века занимаются производством осей по европейским стандартам и освоили в том числе оси для европейских грузовиков, что сегодня вызовет определенный интерес у перевозчиков. Также можно найти подходящий вариант для низкорамного полуприцепа-тяжеловоза.
TRAX
Дисковый тормоз
1 850 000
тг.
Турецкие производители с 70-х годов прошлого века занимаются производством осей по европейским стандартам и освоили в том числе оси для европейских грузовиков, что сегодня вызовет определенный интерес у перевозчиков. Также можно найти подходящий вариант для низкорамного полуприцепа-тяжеловоза.
FOX Оси
Барабанные 300ч200
1 500 000
тг.
Оси FOX появились у нас на рынке совсем недавно. Их выпускает крупная иранская компания Maral Trailer как для собственного производства полуприцепной техники, так и на продажу. Особенность осей FOX – совместимость с осями SAF. Ассортимент осевых агрегатов включает модели для низкорамных полуприцепов-тяжеловозов.
SAE SMB
Дисковый тормоз
2 500 000
тг.
SAE SMB французский производитель поставляющий оси на европейские завод КЁГЕЛЬ
BPW оси
Дисковый или барабанный тормоз
2 350 000
тг.
2 500 000
тг.
BPW — ведущий мировой производитель интеллектуальных систем ходовой части для прицепов и полуприцепов.
Мы предлагаем системные решения транспортных задач для прицепной техники — от высокотехнологичных осевых агрегатов до систем обработки данных о состоянии компонентов. Наши решения делают процессы транспортировки и логистики более безопасными, предсказуемыми и прозрачными, позволяя управлять автопарком с максимальной эффективностью.
SAF INTRADISC plus INTEGRAL
Дисковый или барабанный тормоз
2 750 000
тг.
3 000 000
тг.
Группа компаний SAF-HOLLAND является одним из ведущих международных производителей узлов шасси и комплектующих для прицепов, грузовых автомобилей и автобусов.
Ассортимент продукции включает системы мостов и подвески, опорные колеса, системы сцепления, поворотные балки и опорные стойки.
Эти продукты известны во всем мире под брендами SAF, HOLLAND, HALDEX, KLL, NEWAY, TRAILERMASTER, V.ORLANDI и YORK.
Система встроенной подвески SAF INTRADISC plus оптимизирована для стандартных транспортных средств, таких как шторки, холодильники и контейнеры.
Подвеска особенно эффективна и обеспечивает максимально возможную экономию благодаря ВСТРОЕННОЙ технологии.
Ассортимент продукции включает системы мостов и подвески, опорные колеса, системы сцепления, поворотные балки и опорные стойки.
Эти продукты известны во всем мире под брендами SAF, HOLLAND, HALDEX, KLL, NEWAY, TRAILERMASTER, V.ORLANDI и YORK.
Система встроенной подвески SAF INTRADISC plus оптимизирована для стандартных транспортных средств, таких как шторки, холодильники и контейнеры.
Подвеска особенно эффективна и обеспечивает максимально возможную экономию благодаря ВСТРОЕННОЙ технологии.
YMK оси КИТАЙ
Барабанный тормоз
1 950 000
тг.
2 500 000
тг.
Завод собирает на цельной монолитной балке без шва толщиной 16мм обжатую под нагревом цапфу и закаленную! Подшипники на 12тон 33118/33213
ТИДЕМ на осях AVG пневмоподвеске!
Стоимость прицепа с Алюминиевыми бортами, сдвижной крышей, алюминиевыми воротами и передней стенкой, на осях Ceylan тормозной системой ABS WABCO и колёсах Bridgstoun
19 500 000
тг.
Фотографии и тексты использованы для демонстрации моделей возможных к производству
16,65 метров 4х осный полуприцеп с раздвижной крышей и шторкой, воротами на осях BPW
